gemeente Langedijk - Geschiedenis/History

Duizend jaar
Sint Pancras, dat vroeger Vroonen heette, is het oudste dorp. Uit archeologische opgravingen blijkt dat het al bestond in het begin van onze jaartelling. Het is gebouwd op een strandwal. Rond het jaar 1000 bestond ook het noordelijkste dorp, Oudkarspel.

Tussen Oudkarspel en Vroonen lag een moeras met her en der klein geboomte. De zee stroomde er af en toe binnen. Het gebied was eigendom van graaf Dirk II († 988). Hij schonk het aan klooster St. Adelbert te Egmond. Waarschijnlijk in opdracht van de monniken werd een 7.5 kilometer lange dijk gelegd tussen Vroonen en Oudkarspel. Of de dijk nu bedoeld was als waterkering of als stukje wegverbinding naar Schagen, daarover lopen de meningen uiteen.

De dijk was aanleiding voor mensen om zich erlangs te vestigen. In het jaar 1063 ontstond het dorp Broek op Langedijk. In oude geschriften wordt Zuid-Scharwoude voor het eerst genoemd in 1288. Noord-Scharwoude in 1338. De dorpen ontstonden allen rond een kapel: Broeckerspel, Sint Pieterkerspel (Zuid-Scharwoude), Sint Janskerspel (Noord-Scharwoude) en Outkerspel. Kerspel betekent: kerkdorpje.



Vroonen werd in 1297 totaal verwoest. Tijdens een opstand van West Friezen tegen hun graaf. Op de resten werd de St. Pancratiuskapel gebouwd. In 1487 werd de kapel een parochiekerk. Het omliggende dorp werd Sint Pancras.

Duizend eilanden
De bewoners langs de dijk leefden van veeteelt en landbouw. Zij groeven vaarsloten in het moeras. Het vruchtbare slib gebruikten zij om eilandjes op te hogen.

Op de eilanden naast de dijk kwamen woningen, bereikbaar via bruggetjes over de Voorburggracht. De constructie met een lange Dorpsstraat, nauwelijks zijwegen en overal water veroorzaakte een slechte bereikbaarheid over de weg. Daardoor kwamen moderne ontwikkelingen in Langedijk laat op gang. In 1964 viel het besluit de vaarpolder te veranderen in rijpolder. De ruilverkaveling betekende een belangrijke verandering. De meeste sloten werden gedempt, de Voorburggracht veranderde in autoweg.



Verdere informatie treft u hieronder aan. Klik hiervoor op de genoemde items.

Wapen, vlag en logo
Langedoiker Volkslied
Historische gebeurtenissen

[English Version]

 

A young municipality
On 1 Augustus 1941, four towns were consolidated by order of the German occupying forces. Oudkarspel, Noord-Scharwoude, Zuid-Scharwoude and Broek op Langedijk became one municipality. The town of Sint Pancras and part of Koedijk bij Langedijk were added in 1990.

A thousand years
Sint-Pancras, formerly called Vroonen, is the oldest of these towns. Archaeological excavations show that this town, built on a beach ridge, already existed at the beginning of the Christian era. The most northern town, Oudkarspel, also existed by the year 1000. Marshland interspersed with small wooded patches lay between Oudkarspel and Vroonen. From time to time the sea would flood the marshland. This area was owned by Count Dirk II († 988), which he gave to the St. Adelbert monastery in Egmond. Probably on the monks' instructions, a 7.5-km dike was built between Vroonen and Oudkarspel. Opinions are divided as to whether the dike was intended for flood protection or as a connecting road to Schagen.

People started to settle along the dike. The town of Broek op Langedijk was founded in 1063. Historical records first mention Zuid-Scharwoude in 1288 and Noord-Scharwoude in 1338. These towns all grew around a chapel: Broeckerspel, Sint Pieterkerspel (Zuid-Scharwoude), Sint Janskerspel (Noord-Scharwoude) and Outkerspel (a ‘kerspel’ is a church village).

Vroonen was totally destroyed in 1297 during a rebellion of the West Frisians against their count. St. Pancratius chapel was later built on the town remnants and in 1487 the chapel became a parish church. The surrounding village came to be known as Sint-Pancras.



A thousand islands
Animal husbandry and agriculture were the dike dwellers’ main sources of income. They dug waterways in the marshland, using the fertile sludge to elevate islands.

Dwellings were built on the islands alongside the dike, which were accessible by bridges over the Voorburggracht. This construction, with one long Dorpstraat (main street), hardly any side roads and water everywhere meant that the town was poorly accessible by road. As a result, Langedijk lagged behind in modern developments. In 1964 the decision was made to change the vaarpolder (navigating polder) into a rijpolder (driving polder). Land consolidation brought about major changes. Most waterways were filled in and the Voorburggracht was turned into a motorway.